В ряде сфер прогноз погоды — важный инструмент, от которого зависят финансовые показатели, а иногда — безопасность компаний и персонала. Прежде всего это ЖКХ, транспорт, энергетика, сельское хозяйство, отмечают в Росгидромете.

Согласно данным Fortune Business Insights, в 2026 году мировой рынок услуг прогнозирования погоды для бизнеса оценивается примерно в $2,7–3,1 млрд. Ежегодно он растет на 7–9% и к 2035 году достигнет $6 млрд. В России спрос на прогнозы погоды со стороны бизнеса тоже повышается, поэтому метеорологические службы стараются учитывать специфику различных отраслей экономики и проводят исследования в новых направлениях.

Как прогнозы погоды влияют на бизнес

«Все отрасли экономики в той или иной степени зависят от погодных условий и потому нуждаются в метеорологической информации, — говорит профессор Факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ Дмитрий Замолодчиков. — Наиболее зависимыми отраслями являются транспорт, строительство, энергетика, сельское и лесное хозяйство, где погодные явления непосредственно сказываются на технологических процессах».

Также эксперт добавил, что отраслевые метеопрогнозы используют для точного планирования работы, снижения рисков и защиты людей в конкретных секторах экономики. Например, в авиации атмосферная видимость и скорость ветра влияют на безопасность, в строительстве дождь ограничивает работу со смесями, в сельском хозяйстве засуха приводит к гибели посевов или снижению урожайности.

«По имеющимся оценкам, предотвращенный с помощью прогнозов погоды ущерб в России составляет около 45–60 млрд руб. в год», — сообщил Дмитрий Замолодчиков. При этом ежегодный ущерб от погодно-климатических воздействий в стране оценивается в 60 млрд руб., что свидетельствует об экономической целесообразности улучшения метеопрогноза. По оценкам НИУ ВШЭ, на каждый рубль, вложенный в работу метеорологической службы, приходится от трех до пяти рублей сохраненных средств.

«Экономический эффект от использования метеопрогнозов связан не только со снижением рисков, но и с ростом продаж за счет корректировки ассортимента, то есть быстрой поставки сезонных или погодозависимых товаров (напитки, зонты, одежда) в период резких изменений погоды», — комментирует Дмитрий Замолодчиков. Также учитывание метеопрогнозов помогает снизить расходы на логистику, например за счет изменения маршрутов и расписания движения транспорта с учетом штормов, гололеда или тумана. Добиться сокращения затрат можно и с помощью активного энергоменеджмента — точного планирования объемов закупок топлива и электроэнергии для систем отопления или кондиционирования — в зависимости от сезона.

Какие данные о погоде нужны бизнесу
«Бизнес требует не обычных прогнозов, а специфических данных о погоде — с учетом сферы деятельности. Форма представления прогнозов разрабатывается под эти требования, — говорит директор Гидрометцентра России Юрий Симонов. — В отличие от прогнозов общего назначения, специализированные готовятся и предоставляются на договорной основе. Их заказывают десятки крупных и средних компаний из разных отраслей».

«Так, для управляющих компаний в сфере энергетики важно получить информацию об объеме притока воды, пиковом запасе воды в хранилищах. Для сельхозпроизводителей — понимать, когда метеоусловия будут благоприятны для начала посевной кампании, или заранее узнавать о заморозках или переувлажнении почвы, — уточняет Юрий Симонов. — В строительстве критическое значение имеет температура и ветер на высотах — от этого зависит работа башенных кранов и проведение работ на высоте. Наконец, для ветро- и солнечной энергетики прогнозируют ветер по высотам и освещенность».

«Одна из самых требовательных к прогнозам сфер — авиация, — говорит доцент кафедры метеорологических прогнозов Российского государственного гидрометеорологического университета Ольга Топтунова. — Для ее нужд готовят несколько видов прогнозов: для аэродромов, для бортов — для посадки и взлета, полетов на малых высотах и на дальние расстояния». По словам Топтуновой, важный этап авиационного прогнозирования — учет местных условий, особенно в горных и прибрежных районах, оценка рисков ожидаемой синоптической ситуации, а также условий, отрицательно влияющих на безопасность, своевременность и эффективность выполнения полетов.

Прогнозы для бизнеса отличаются и своей детализацией, и частотой. «Например, в гидрологических прогнозах нужны точечные прогнозы для городов, которые стоят на берегах крупных рек, а в случае морских прогнозов — для районов и отдельных акваторий морей», — говорит Юрий Симонов. По его словам, прогнозы по аэродромам, например, могут обновляться ежечасно, а прогнозы для энергетики или сельского хозяйства — раз в месяц.

Еще одно важное направление — развитие способов передачи информации. По умолчанию все компании-заказчики могут получать прогностическую продукцию Росгидромета по стандартным каналам связи, например по электронной почте. Но клиенты переходят на более продвинутые веб-инструменты. «Мы наполняем наше веб-приложение гидрометеорологической продукцией, а клиент забирает ее, когда потребуется. Используем также передачу данных через API-интерфейс и FTP-серверы», — пояснил Юрий Симонов.

Кто составляет прогнозы погоды для бизнеса
Росгидромет и профильные организации постоянно работают над улучшением качества прогнозов для бизнеса — проводят исследования, вводят новые параметры. «Главные направления работы над прогностической продукцией — повышение точности, приведение к современному виду, цифровизация и увеличение количества способов доведения информации до заказчиков», — говорит Юрий Симонов.

Институт сельскохозяйственной метеорологии занимается исследованиями влияния погоды и климата на рост растений, решает прикладные задачи, такие как оценка состояния посевов, прогноз урожайности от месяца до полугода, выработка рекомендаций для аграриев по наиболее эффективному ведению хозяйства в различных погодных и климатических условиях.

«В составе ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» 15 филиалов и 191 подразделение. Они составляют прогнозы погоды для авиации на основе данных с метеостанций и зондов, анализируют спутниковые снимки и множество других данных», — говорит Ольга Топтунова. Сейчас «Авиаметтелеком Росгидромета» развивает систему прогнозов под разные категории авиации и улучшает аэродромную инфраструктуру — заменяет метеорологическое оборудование не менее чем в 75 аэропортах по всей России. «Один из основных вызовов для дальнейшего развития авиационного метеорологического обслуживания — необходимость интеграции различных источников метеорологической информации, включая спутники, радиолокационные станции, наземные наблюдения. Важно обеспечить совместимость и унификацию форматов, а также разработать эффективные алгоритмы их обработки», — говорит эксперт.

Среди примеров других работ Росгидромета — облачные (аэрозольные) камеры для изучения механизмов образования льда на проводах и испытаний различных методов борьбы с обледенением. В свою очередь, русловая лаборатория Государственного гидрологического института разрабатывает модели для прогнозирования хода притока реки на месяц вперед и моделирование руслового процесса. «Полученную таким образом информацию используют, в частности, при строительстве гидротехнических сооружений», — уточняет Юрий Симонов.

Источник: (Ссылка)